The Pingtang Bridge
Most Pingtang (平塘特大桥) je izvanredan most s kosim kablovima koji se nalazi u okrugu Pingtang, provincija Guizhou, Kina. Preko njega se nalazi autoput Pingtang Luodian preko duboke doline rijeke Caodu.
Evo nekoliko ključnih činjenica o mostu Pingtang:
Visina: S glavnim tornjem koji doseže 332 metra, treći je najviši most na svijetu i drži rekord za najviši betonski mostovni toranj na svijetu.
Dužina: Ukupna dužina mosta je 2.135 metara.
Glavni raspon: Ima glavni raspon od 2 x 550 metara.
Visina mostne konstrukcije: Mostna konstrukcija nalazi se otprilike 310 metara iznad rijeke Caodu.
Otvoreno: Pušten je u saobraćaj 30. decembra 2019. godine.
Troškovi: Troškovi izgradnje iznosili su oko 1,5 milijardi juana (približno 215 miliona američkih dolara).
Dizajn: To je most s tri tornja, dvostrukim čeličnim i hibridnim nosačima s kosim kablovima. Dizajn tornjeva uključuje elemente lokalne Hmong kulture, podsjećajući na plesače u cvjetnim suknjama.
Namjena: Most je značajno smanjio vrijeme putovanja između Pingtanga i Luodiana s preko dva i po sata na oko jedan sat, pomažući u smanjenju siromaštva i promovirajući ekonomski razvoj u regiji. Također ima za cilj poticanje turizma.
Detalji izgradnje:
Izgradnja mosta Pingtang u planinskom i geografski zahtjevnom terenu provincije Guizhou bio je značajan inženjerski podvig. Neki ključni aspekti uključuju:
Inovativne metode izgradnje: Projekt je koristio inovativne tehnike, poput okretanja segmenata mostovne ploče za efikasnu ugradnju duž konzolne ploče.
Upotreba materijala: Most koristi kompozitnu čelično-betonsku nosačnu ploču. Stijena iskopana iz obližnjeg projekta brze ceste prenamijenjena je u umjetni pijesak kako bi se smanjio utjecaj na rijeku Caodu.
Ekološka razmatranja: Dizajn mosta imao je za cilj minimizirati utjecaj na lokalnu okolinu, uključujući rijeku Caodu, dom zaštićenih divljih životinja.
Nagrade i priznanja:
Most Pingtang dobio je brojne prestižne međunarodne nagrade, priznajući njegovu inženjersku izvrsnost, inovaciju i utjecaj:
IABSE nagrada za infrastrukturu (2022.)
FIDIC nagrada za izvrsnost projekta (2021.)
Medalja Gustav Lindenthal (2020.): Često se naziva "Nobelovom nagradom" za izgradnju mostova.
Kineska nagrada za građevinsko inženjerstvo Luban (Nacionalni projekt vrhunskog kvaliteta)
Ove nagrade ističu značaj mosta Pingtang kao modela modernog inženjerstva mostova, kombinirajući strukturnu čvrstoću s estetskim dizajnom i pozitivnim utjecajem na lokalnu zajednicu i okolinu.